konektor in nemški »džungel« kvalifikacij
Podjetje ept GmbH opremi dirkalno ekipo Formula Student z konektor Zero
Racetech Racing Team Tehnične univerze Bergakademie Freiberg je študentsko društvo, ki v okviru Formula Student – največjega študentskega konstrukcijskega tekmovanja na svetu – vsako leto razvije in izdeluje nov električni dirkalnik. Cilj projekta je meriti se z drugimi ekipami iz vsega sveta na mednarodnih tekmovanjih in dokazati tehnično zmogljivost vozila.
Izziv:
največja zanesljivost pri ekstremnih obremenitvah
Pomemben sestavni del popolnoma električnega dirkalnika je visokonapetostna baterija. Z napetostjo do 600 V oskrbuje z energijo najpomembnejše komponente v vozilu.
Kadar gre za visoke napetosti, je varnost na prvem mestu. To se med drugim zagotavlja tako, da sistem za upravljanje baterije (BMS) nadzoruje napetosti vseh celic ter njihove temperature.
Ključni podatki:
Kadar gre za visoke napetosti, je varnost na prvem mestu. To se med drugim zagotavlja tako, da sistem za upravljanje baterije (BMS) nadzoruje napetosti vseh celic ter njihove temperature.
Ključni podatki:
- Zaradi prostorskih omejitev je bilo branje napetosti in temperature preneseno na BMS-slave
- Vse celice za merjenje temperature so priključene na ploščo za povezovanje celic (ZVP)
- Podatki se analizirajo večkrat na sekundo
Že ena sama napačna merilna vrednost – povzročena z nestabilno povezavo – bi takoj sprožila varnostni sistem (t. i. »shutdown-circuit«). Vozilo bi se odklopilo od napajanja akumulatorja in dirka bi se predčasno končala.
Zato mora biti vmesnik kompakten, robusten in odporen na napake.
Ker je prostor za vgradnjo na tiskanem vezju izredno omejen, se analiza podatkov ne izvaja neposredno na veznih ploščah celic (ZVP), temveč na nad njimi nameščenem BMS-slavu. Kritična povezava med vezno ploščo celic in slavom je izvedena z dvema ept Zero8 konektor za tiskano vezje.
Zato mora biti vmesnik kompakten, robusten in odporen na napake.
Ker je prostor za vgradnjo na tiskanem vezju izredno omejen, se analiza podatkov ne izvaja neposredno na veznih ploščah celic (ZVP), temveč na nad njimi nameščenem BMS-slavu. Kritična povezava med vezno ploščo celic in slavom je izvedena z dvema ept Zero8 konektor za tiskano vezje.
Zakaj Zero8?
Zahteve na dirkališču so ogromne: močne vibracije, visoke centrifugalne sile v zavojih in toplotne obremenitve predstavljajo izziv za komponente. konektor Zero8 tu ponujajo odločilne prednosti:
- izravnava toleranc (kompenzacija tolerance): Zahvaljujoč inovativni zasnovi konektor omogoča odmik v smeri X in Y v višini ± 0,4 mm v vstavljenem stanju. To je neprecenljiva mehanska prednost pri montaži več tiskanih vezij enega nad drugim.
- Zanesljivo stikanje: Kljub stalnim obremenitvam, kot so na primer vibracije in udarci, inovativna kontaktna tehnologija Scale-X zagotavlja neprekinjen prenos signala. Tako se učinkovito preprečijo nestabilni stiki, ki bi lahko povzročili izklop sistema.
- Prihranek prostora: Kompaktna razdalja med kontaktnimiraster 0,8 mm nam omogoča, da BMS-podrejene enote izdelamo čim manjše, kar predvsem prihrani prostor na tiskanem vezju.
Skupaj na prvo mesto
Z našo podporo je ekipa Racetech Racing Team lahko znatno povečala zanesljivost akumulatorja. Konektorji Zero8 (konektor) so se v sistemu izkazali kot »skriti prvaki« in zagotavljajo, da prenos signalov kljub visokim obremenitvam deluje brez napak in je odporen proti okvaram.
Več o Zero8
Več o Zero8
Imate še kakšno vprašanje?
V tem primeru nas prosimo kontaktirajte!
Pošljite povpraševanje prek obrazca
+49 (0) 8861 2501 0
sales@ept.de
V tem primeru nas prosimo kontaktirajte!
Pošljite povpraševanje prek obrazca
+49 (0) 8861 2501 0
sales@ept.de