Konektorji in nemška džungla kvalifikacij
Podjetje ept GmbH opremi dirkalno ekipo Formula Student s konektorji Zero
Racetech Racing Team Tehnične univerze Bergakademie Freiberg je študentsko društvo, ki v okviru Formula Student – največjega študentskega konstrukcijskega tekmovanja na svetu – vsako leto razvije in izdeluje nov električni dirkalnik. Cilj projekta je meriti se z drugimi ekipami iz vsega sveta na mednarodnih tekmovanjih in dokazati tehnično zmogljivost vozila.
Izziv:
največja zanesljivost pri ekstremnih obremenitvah
Pomemben sestavni del popolnoma električnega dirkalnika je visokonapetostna baterija. Z napetostjo do 600 V oskrbuje z energijo najpomembnejše komponente v vozilu.
Kadar gre za visoke napetosti, je varnost na prvem mestu. To se med drugim zagotavlja tako, da sistem za upravljanje baterije (BMS) nadzoruje napetosti vseh celic ter njihove temperature.
Ključni podatki:
Kadar gre za visoke napetosti, je varnost na prvem mestu. To se med drugim zagotavlja tako, da sistem za upravljanje baterije (BMS) nadzoruje napetosti vseh celic ter njihove temperature.
Ključni podatki:
- Zaradi prostorskih omejitev je bilo branje napetosti in temperature preneseno na BMS-slave
- Vse celice za merjenje temperature so priključene na ploščo za povezovanje celic (ZVP)
- Podatki se analizirajo večkrat na sekundo
Že ena sama napačna merilna vrednost – ki bi jo povzročila nestabilna povezava – bi takoj sprožila varnostni sistem (t. i. »Shutdown-Circuit«). Vozilo bi se odklopilo od napajanja iz akumulatorja in dirka bi se predčasno končala.
Zato mora biti vmesnik kompakten, robusten in odporen na napake.
Ker je prostor za vgradnjo na tiskanem vezju izredno omejen, se analiza podatkov ne izvaja neposredno na veznih ploščah celic (ZVP), temveč na nad njimi nameščenem BMS-slavu. Kritično povezavo med vezno ploščo celic in slavom zagotavljata po dva konektorja za tiskane vezje ept Zero8.
Zato mora biti vmesnik kompakten, robusten in odporen na napake.
Ker je prostor za vgradnjo na tiskanem vezju izredno omejen, se analiza podatkov ne izvaja neposredno na veznih ploščah celic (ZVP), temveč na nad njimi nameščenem BMS-slavu. Kritično povezavo med vezno ploščo celic in slavom zagotavljata po dva konektorja za tiskane vezje ept Zero8.
Zakaj Zero8?
Zahteve na dirkališču so ogromne: močne vibracije, velike centrifugalne sile v zavojih in toplotne obremenitve predstavljajo velik izziv za komponente. Konektorji Zero8 ponujajo v tem primeru odločilne prednosti:
- Kompenzacija odstopanj: Zahvaljujoč inovativni zasnovi vtič omogoča v vstavljenem stanju odmik v smeri X in Y v obsegu ± 0,4 mm. To predstavlja neprecenljivo mehansko prednost pri montaži več plošč ena nad drugo.
- Zanesljiv stik: kljub stalnim obremenitvam, kot so na primer vibracije in udarci, inovativna kontaktna tehnologija Scale-X zagotavlja neprekinjen prenos signala. Tako se učinkovito preprečijo nestabilni kontakti, ki bi lahko povzročili izpad sistema.
- Prihranek prostora: Kompaktna razdalja med kontaktnimi točkami 0,8 mm nam omogoča, da BMS-podrejene enote izdelamo čim manjše, kar predvsem prihrani prostor na tiskanem vezju.
Skupaj na prvo mesto
Z našo podporo je ekipa Racetech Racing Team znatno izboljšala zanesljivost akumulatorja. Konektorji Zero8 so se v sistemu izkazali kot »skriti prvaki« in zagotavljajo, da prenos signala kljub visokim obremenitvam poteka brez napak in je odporen proti okvaram.
Več o Zero8
Več o Zero8
Imate še kakšna vprašanja?
V tem primeru nas prosimo kontaktirajte!
Pošljite povpraševanje prek obrazca
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
V tem primeru nas prosimo kontaktirajte!
Pošljite povpraševanje prek obrazca
+49 8861 2501 0
sales@ept.de