Prihodnje perspektive na avtomobilskem trgu
Intervju z operativnim direktorjem Philippom Hoßfeldom
Ept je sinonim za kakovost in natančnost na področju avtomobilskih konektor za tiskano vezje. Kakšen (proizvodni) koncept se skriva za tem?
»Naš koncept pri podjetju ept temelji na osrednjem načelu: vse razvijamo in izdelujemo sami – od prvega načrta, prek razvoja, zasnove in izdelave lastnih proizvodnih strojev, vse do končnega izdelka. Dober primer tega je naša lastno razvita vtiskovalna cona (cona vtiskanja) Tcom press®, ki se je v avtomobilski industriji izkazala že desetletja. Enako velja za našo tehnologijo površinske obdelave, ki smo jo razvili skupaj z našimi strankami in za njih. Na naših najsodobnejših galvanskih napravah izvajamo številne kombinacije površinskih obdelav (npr. Sn, Ni, SnPb, AU, PdNi, NiP, In, Ag in AgSn). Zahvaljujoč tej celoviti notranji kompetenci lahko vse procese optimalno uskladimo med seboj. To ne zadeva le tehničnih parametrov, temveč tudi vidike, kot so zmožnost dobave, zagotavljanje kakovosti in hitrost odziva. To predstavlja temelj za odpornost naše dobavne verige. In to je po mojem mnenju najboljši način, da izpolnimo tisto, za kar stojimo: kakovost in natančnost v vsaki povezavi.“
Za kaj se zavzemate osebno in za kaj se zavzema podjetje ept?
»Osebno se zavzemam za zanesljivost, zaupanje in odprtost. Rad delam rešitevsko usmerjeno in sem pravi navdušenec nad tehnologijo – pri tem pa mi je vedno pomembna človečnost. Prav za to se zavzema tudi podjetje ept! Naše podjetje že v drugi generaciji vodi naš glavni delničar, tretja generacija družine Innhalber pa je že dejavna v podjetju. Tudi mnogi naši zaposleni spremljajo podjetje ept skozi več družinskih generacij in tako zagotavljajo najvišjo kakovost in strokovno usposobljenost. Na ta način ostajamo neodvisni in zagotavljamo največjo prožnost – in prav to je tisto, kar odlikuje podjetje ept.“
»Osebno se zavzemam za zanesljivost, zaupanje in odprtost. Rad delam rešitevsko usmerjeno in sem pravi navdušenec nad tehnologijo – pri tem pa mi je vedno pomembna človečnost. Prav za to se zavzema tudi podjetje ept! Naše podjetje že v drugi generaciji vodi naš glavni delničar, tretja generacija družine Innhalber pa je že dejavna v podjetju. Tudi mnogi naši zaposleni spremljajo podjetje ept skozi več družinskih generacij in tako zagotavljajo najvišjo kakovost in strokovno usposobljenost. Na ta način ostajamo neodvisni in zagotavljamo največjo prožnost – in prav to je tisto, kar odlikuje podjetje ept.“
Vaš moto je »Made in Europe«. Ali lahko podrobneje pojasnite, zakaj?
»Naša proizvodnja za evropski trg poteka v 100 % v Nemčiji in na Češkem, torej v celoti znotraj EU – in to povsem zavestno po načelu »local for local«. S tem zagotavljamo naše dobavne verige in hkrati zmanjšujemo naš ogljični odtis zaradi krajših transportnih poti. To je del naše strategije diferenciacije, zaradi visoke stopnje avtomatizacije in fleksibilne proizvodnje pa smo s tem tudi gospodarsko konkurenčni.“
»Naša proizvodnja za evropski trg poteka v 100 % v Nemčiji in na Češkem, torej v celoti znotraj EU – in to povsem zavestno po načelu »local for local«. S tem zagotavljamo naše dobavne verige in hkrati zmanjšujemo naš ogljični odtis zaradi krajših transportnih poti. To je del naše strategije diferenciacije, zaradi visoke stopnje avtomatizacije in fleksibilne proizvodnje pa smo s tem tudi gospodarsko konkurenčni.“
Nihče ne obvlada tehnologije vtiskovanja (tehnologija press-fit) tako dobro kot ept. Kako je do tega prišlo in kateri razvojni trendi poganjajo podjetje ept?
»Temelji so bili položeni že v 80. letih prejšnjega stoletja. Naš ustanovitelj Bernhard Guglhör je takrat razvil delovni princip naše vtiskovalne cone (cona vtiskanja) Tcom press®, ki je še danes srce tehnologije ept. V želji po popolnosti in natančnosti to tehnologijo vtiskovanja nenehno razvijamo. Spodbujamo raznolikost sil, pokrivamo najrazličnejše dimenzije, od na primer posebej majhnih do izjemno robustnih kontaktov, ter se prilagajamo novim zahtevam glede materialov. Tudi na občutljivem področju nastajanja whiskerjev ponujamo rešitve z manj whiskerji, trenutno pa se ukvarjamo celo s površino, ki je popolnoma brez whiskerjev.«
»Temelji so bili položeni že v 80. letih prejšnjega stoletja. Naš ustanovitelj Bernhard Guglhör je takrat razvil delovni princip naše vtiskovalne cone (cona vtiskanja) Tcom press®, ki je še danes srce tehnologije ept. V želji po popolnosti in natančnosti to tehnologijo vtiskovanja nenehno razvijamo. Spodbujamo raznolikost sil, pokrivamo najrazličnejše dimenzije, od na primer posebej majhnih do izjemno robustnih kontaktov, ter se prilagajamo novim zahtevam glede materialov. Tudi na občutljivem področju nastajanja whiskerjev ponujamo rešitve z manj whiskerji, trenutno pa se ukvarjamo celo s površino, ki je popolnoma brez whiskerjev.«
Kje so bili v zadnjih letih največji izzivi?
»E-mobilnost, avtonomna vožnja in 4K-HD-infotainment sistemi zahtevajo znatno preoblikovanje E/E-arhitekture avtomobilskih električnih omrežij. To že več let predstavlja nove izzive za celotno evropsko avtomobilsko industrijo. Hkrati se je konkurenca, zlasti s Kitajske, znatno zaostrila. Posledica tega je močan pritisk na cene ob naraščajočih stroških in pričakovanjih strank. Poleg tega smo se v zadnjih letih spopadali z ogromnimi nihanji povpraševanja – ki so jih sprožili lockdowni, krize s čipi in energijo, kar je načrtovanje praktično onemogočilo. Kratkoročne spremembe do ±30 % v nekaj tednih niso bile redkost. Vse to se je dogajalo na ozadju stagnirajočega avtomobilskega gospodarstva, kar je zahtevalo nenehno prilagajanje in visoko fleksibilnost.“
»E-mobilnost, avtonomna vožnja in 4K-HD-infotainment sistemi zahtevajo znatno preoblikovanje E/E-arhitekture avtomobilskih električnih omrežij. To že več let predstavlja nove izzive za celotno evropsko avtomobilsko industrijo. Hkrati se je konkurenca, zlasti s Kitajske, znatno zaostrila. Posledica tega je močan pritisk na cene ob naraščajočih stroških in pričakovanjih strank. Poleg tega smo se v zadnjih letih spopadali z ogromnimi nihanji povpraševanja – ki so jih sprožili lockdowni, krize s čipi in energijo, kar je načrtovanje praktično onemogočilo. Kratkoročne spremembe do ±30 % v nekaj tednih niso bile redkost. Vse to se je dogajalo na ozadju stagnirajočega avtomobilskega gospodarstva, kar je zahtevalo nenehno prilagajanje in visoko fleksibilnost.“
Kako ocenjujete trenutno gospodarsko situacijo v Nemčiji (zlasti za mala in srednja podjetja) ter v globalnem okolju?
„V svetovnem primerjavi Nemčija vse bolj izgublja konkurenčnost. Visoki stroški energije, preveč birokracije, pomanjkanje prožnosti ter politične negotovosti, skupaj s svetovnimi konflikti in trgovinskimi ovirami, močno obremenjujejo industrijo. Zlasti v avtomobilskem sektorju opažam, da izdelki naših proizvajalcev originalne opreme (OEM) tehnološko niso več vodilni na vseh področjih, čeprav je Nemčija na tem področju nekoč imela vodilno vlogo. Vendar
vidim tudi, da se je ta problematika pojavila v panogi in da avtomobilska industrija spreminja svojo usmeritev. V kombinaciji s pozitivnimi signali iz Berlina in Bruslja, ki upam, da bodo kmalu prišli, zato vztrajamo pri naši evropski proizvodnji. Prepričan sem, da bomo uspešni zahvaljujoč naši visoki stopnji avtomatizacije, dobro usposobljenim strokovnjakom in močni kulturi usposabljanja.“
„V svetovnem primerjavi Nemčija vse bolj izgublja konkurenčnost. Visoki stroški energije, preveč birokracije, pomanjkanje prožnosti ter politične negotovosti, skupaj s svetovnimi konflikti in trgovinskimi ovirami, močno obremenjujejo industrijo. Zlasti v avtomobilskem sektorju opažam, da izdelki naših proizvajalcev originalne opreme (OEM) tehnološko niso več vodilni na vseh področjih, čeprav je Nemčija na tem področju nekoč imela vodilno vlogo. Vendar
vidim tudi, da se je ta problematika pojavila v panogi in da avtomobilska industrija spreminja svojo usmeritev. V kombinaciji s pozitivnimi signali iz Berlina in Bruslja, ki upam, da bodo kmalu prišli, zato vztrajamo pri naši evropski proizvodnji. Prepričan sem, da bomo uspešni zahvaljujoč naši visoki stopnji avtomatizacije, dobro usposobljenim strokovnjakom in močni kulturi usposabljanja.“
Kaj za vas pomeni zanesljiva in učinkovita tehnologija povezovanja? V kolikšni meri je za podjetje ept pomembna visoka stopnja »obseg lastne proizvodnje«?
»Vsaka posamezna povezava mora delovati, brez izjeme. Pri nas šteje vsak pin in vsak signal. Naše načelo »0 napak« to dokazuje že z več kot 120 milijardami brezhibnih stikov v praksi. Učinkovitost pri tem pomeni: povezave morajo biti donosne in ekonomsko privlačne za vse pogodbene partnerje, tako pri obdelavi pri stranki kot tudi pri proizvodnji pri nas. To nam uspeva z visoko stopnjo integracije proizvodnje (obseg lastne proizvodnje). Ker vse proizvodne korake pokrivamo v lastnem podjetju, zagotavljamo maksimalni nadzor nad kakovostjo, stroški in procesi ter tako lahko zagotovimo oboje: zanesljivost in učinkovitost.«
»Vsaka posamezna povezava mora delovati, brez izjeme. Pri nas šteje vsak pin in vsak signal. Naše načelo »0 napak« to dokazuje že z več kot 120 milijardami brezhibnih stikov v praksi. Učinkovitost pri tem pomeni: povezave morajo biti donosne in ekonomsko privlačne za vse pogodbene partnerje, tako pri obdelavi pri stranki kot tudi pri proizvodnji pri nas. To nam uspeva z visoko stopnjo integracije proizvodnje (obseg lastne proizvodnje). Ker vse proizvodne korake pokrivamo v lastnem podjetju, zagotavljamo maksimalni nadzor nad kakovostjo, stroški in procesi ter tako lahko zagotovimo oboje: zanesljivost in učinkovitost.«
Kakšne izzive in trende vidite na področju povezovalne tehnologije in kako se z njimi spopadate?
»Spremembe v arhitekturi vozilnega omrežja (E/E arhitektura) zahtevajo vedno višjo stopnjo miniaturizacije ob naraščajoči hitrosti prenosa podatkov. Hkrati se povečujejo individualne zahteve strank, ki odstopajo od znanih industrijskih standardov. Na to se odzivamo z odpornim dobavnim verigom in prilagodljivo proizvodnjo. Naš pristop: skupaj s strankami razvijamo individualne rešitve za stranke in postavljamo gospodarske standarde. Hibridni konektorji (hibridni konektor) v tehniki vtiskovanja (tehnologija press-fit) na primer združujejo visokofrekvenčne podatkovne, signalne in tokovne kontakte v avtomobilskem omrežju (električni sistem vozila) ter znatno zmanjšujejo vgradni prostor. Ta inovacija optimizira prostor na tiskanem vezju, zmanjša število postopkov v procesu sestavljanja in poenostavi koncept tesnjenja. Rezultat: znatne prihranke prostora in stroškov!“
»Spremembe v arhitekturi vozilnega omrežja (E/E arhitektura) zahtevajo vedno višjo stopnjo miniaturizacije ob naraščajoči hitrosti prenosa podatkov. Hkrati se povečujejo individualne zahteve strank, ki odstopajo od znanih industrijskih standardov. Na to se odzivamo z odpornim dobavnim verigom in prilagodljivo proizvodnjo. Naš pristop: skupaj s strankami razvijamo individualne rešitve za stranke in postavljamo gospodarske standarde. Hibridni konektorji (hibridni konektor) v tehniki vtiskovanja (tehnologija press-fit) na primer združujejo visokofrekvenčne podatkovne, signalne in tokovne kontakte v avtomobilskem omrežju (električni sistem vozila) ter znatno zmanjšujejo vgradni prostor. Ta inovacija optimizira prostor na tiskanem vezju, zmanjša število postopkov v procesu sestavljanja in poenostavi koncept tesnjenja. Rezultat: znatne prihranke prostora in stroškov!“
Kako se inovacije uresničujejo? Imate za to kakšen poseben recept?
»Stavimo na odlično usposobljeno strokovno osebje, med katerim je veliko naših lastnih vajencev in študentov, ki se pri nas lahko razvijejo vse do vodstvenih položajev. Visoka stopnja usposabljanja je osrednji steber naše inovativnosti. Želimo se učiti od najboljših ter hkrati spodbujati in podpirati nove ideje. Inovacije pri nas ne nastajajo naključno, temveč v jasno strukturiranem in vodenem procesu. S tem ideje usmerjamo v pravo smer, jih nadalje razvijamo in jih pretvarjamo v tržno uspešne rešitve.“
»Stavimo na odlično usposobljeno strokovno osebje, med katerim je veliko naših lastnih vajencev in študentov, ki se pri nas lahko razvijejo vse do vodstvenih položajev. Visoka stopnja usposabljanja je osrednji steber naše inovativnosti. Želimo se učiti od najboljših ter hkrati spodbujati in podpirati nove ideje. Inovacije pri nas ne nastajajo naključno, temveč v jasno strukturiranem in vodenem procesu. S tem ideje usmerjamo v pravo smer, jih nadalje razvijamo in jih pretvarjamo v tržno uspešne rešitve.“
Vaši izdelki so prisotni v skoraj vsakem avtomobilu. Kateri so po vašem mnenju največji izzivi pri razvoju avtomobilov?
„Hitrost in prilagodljivost na avtomobilskem trgu pridobivata vedno večji pomen. V Nemčiji, Evropi in Severni Ameriki so strukture pri proizvajalcih originalne opreme (OEM) in dobaviteljih pogosto preveč okorne, kar na dinamičnem trgu postaja vse večja ovira. Poleg tega ni jasno, kam bo pot vodila na področju pogona – električni, hibridni ali vendarle sintetični gorivi? Potrebe strank in zakonske zahteve se razvijajo vzporedno in deloma protislovno. Še ena točka je tehnološki preobrat: pri temah, kot so vozila, ki jih opredeljuje programska oprema (SDV), trenutno vodita predvsem Kitajska in ZDA. Nemška avtomobilska industrija se dolgoročno ne bo mogla izogniti tesnejšemu sodelovanju s partnerji v ZDA in na Kitajskem.“
„Hitrost in prilagodljivost na avtomobilskem trgu pridobivata vedno večji pomen. V Nemčiji, Evropi in Severni Ameriki so strukture pri proizvajalcih originalne opreme (OEM) in dobaviteljih pogosto preveč okorne, kar na dinamičnem trgu postaja vse večja ovira. Poleg tega ni jasno, kam bo pot vodila na področju pogona – električni, hibridni ali vendarle sintetični gorivi? Potrebe strank in zakonske zahteve se razvijajo vzporedno in deloma protislovno. Še ena točka je tehnološki preobrat: pri temah, kot so vozila, ki jih opredeljuje programska oprema (SDV), trenutno vodita predvsem Kitajska in ZDA. Nemška avtomobilska industrija se dolgoročno ne bo mogla izogniti tesnejšemu sodelovanju s partnerji v ZDA in na Kitajskem.“
Podjetje ept že leta zaseda vodilna mesta na področju zadovoljstva strank v skupni evropski oceni podjetja Bishop & Associates. Leta 2021 so v Bavarski prejeli nagrado za srednje velika podjetja in so se uvrstili med 50 najhitreje rastočih podjetij v Bavarski. Kaj delate drugače kot drugi?
»Smo vrednotno usmerjeno družinsko podjetje z močnimi regionalnimi koreninami, kar velja tudi za naše tuje lokacije. V nasprotju z mnogimi konkurenti namerno izvajamo notranje izvajanje storitev, ne pa zunanjega – to se je izkazalo za uspešno prav v kriznih časih. Nenehno vlagamo v lastne rešitve in stavimo na individualno usmerjenost v stranke namesto na standardne rešitve. Poslušamo, razumemo izzive in ponujamo rešitve, ki so prilagojene potrebam, ustrezne in gospodarne – to nas dela drugačne in uspešne.«
»Smo vrednotno usmerjeno družinsko podjetje z močnimi regionalnimi koreninami, kar velja tudi za naše tuje lokacije. V nasprotju z mnogimi konkurenti namerno izvajamo notranje izvajanje storitev, ne pa zunanjega – to se je izkazalo za uspešno prav v kriznih časih. Nenehno vlagamo v lastne rešitve in stavimo na individualno usmerjenost v stranke namesto na standardne rešitve. Poslušamo, razumemo izzive in ponujamo rešitve, ki so prilagojene potrebam, ustrezne in gospodarne – to nas dela drugačne in uspešne.«
Kako digitalizirano je podjetje ept?
»Neprestano delamo na digitalizaciji v podjetju. Na primer, zbiramo podatke o strojih in obratovanju, delamo z RFID-tehnologijo in stavimo na Industrijo 5.0 – s človekom v središču. Ali digitaliziramo vse? Ne. Samo tam, kjer je to smiselno in prinaša resnično dodano vrednost.«
»Neprestano delamo na digitalizaciji v podjetju. Na primer, zbiramo podatke o strojih in obratovanju, delamo z RFID-tehnologijo in stavimo na Industrijo 5.0 – s človekom v središču. Ali digitaliziramo vse? Ne. Samo tam, kjer je to smiselno in prinaša resnično dodano vrednost.«
Kje so največji potenciali in največji izzivi pri zmanjševanju ogljičnega odtisa in ogljičnega odtisa izdelkov v vašem podjetju?
»Zahvaljujoč lastno razvitim proizvodnim obratom in uporabi obnovljivih virov energije je podjetje ept na področju zmanjševanja emisij CO₂ že dobro uveljavljeno. Posebno ponosni smo na naše lastno razvite in izdelane stroje ter naprave, ki porabijo več kot 20 % manj električne energije kot običajne naprave na trgu. Poleg tega je trenutno verjetno največji potencial v surovinah z zelo visoko porabo energije, kot sta na primer zlato in baker. Na tem področju aktivno delamo na alternativah, na primer s površinami NiP, da bi še dodatno zmanjšali ogljični odtis izdelka (Product Carbon footprint). V primerjavi s klasično zlato površino lahko uporabnik z uporabo NiP kot kontaktna površina zmanjša emisije CO₂ za do 80 %.“
Kje vidite podjetje ept čez pet let?
»Tam, kjer je ept že zdaj: v Nemčiji, na Češkem, v ZDA in na Kitajskem ter poleg tega še tam, kjer nas stranka potrebuje.«
»Tam, kjer je ept že zdaj: v Nemčiji, na Češkem, v ZDA in na Kitajskem ter poleg tega še tam, kjer nas stranka potrebuje.«
Kakšen nasvet imate za mlade?
»Pridite k ept in postanite del naše ekipe!«
»Pridite k ept in postanite del naše ekipe!«
Iščete določen priključek?
Seznam izdelkov
Imate še kakšno vprašanje?
V tem primeru nas prosimo kontaktirajte!
Pošljite povpraševanje prek obrazca
+49 (0) 8861 2501 0
sales@ept.de
V tem primeru nas prosimo kontaktirajte!
Pošljite povpraševanje prek obrazca
+49 (0) 8861 2501 0
sales@ept.de